Universal Water

BOMBEO

DOSIFICACIÓN Y CONTROL

TRATAMIENTO DE AGUA

Nuestros equipos de bombeo cuentan con tecnología y soporte técnico necesario para cumplir con los requerimientos según la necesidad del cliente. Contamos con los estándares necesarios y con amplia variedad en nuestras líneas de productos.

Bombas de Agua Marina

Sumergible para lodos

Bombas multietapas verticales Grundfos

Bombas de Agua Marina

Sumergible para lodos

Bombas sumergibles para evacuación de aguas fecales o residuales y lodos (aguas negras), ideales para el desagüe de fosas sépticas, cárcamos con aguas de infiltración y pluviales, y todo tipo de depósito que contenga agua con carga de sólidos.

Bombas multietapas verticales Grundfos

Bombas centrífugas multietapas verticales con aspiración y descarga en línea.

NUESTRAS MARCAS

GUÍA DE SELECCIÓN DE BOMBAS
*Estos datos aplican para la mayoría de las bombas

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Bombas Dosificadoras diseñadas para una gran variedad de aplicaciones, fabricadas bajo lo más altos estándares de calidad en el mercado del tratamiento de agua.

Dosificadoras

Electrodos Diferenciales de pH/ORP

Sensores Diferenciales de pH/ORP

Dosificadoras

Las bombas dosificadoras de IWAKI combinan la más avanzada tecnología en bombas con la última tecnología eléctrica. Para grandes capacidades de dosificación, que son utilizadas principalmente en instalaciones de proceso, ofrecemos nuestras muchas veces probadas bombas dosificadoras de acción mecánica.

Electrodos Diferenciales de pH/ORP

La línea Walchem Iwaki se distingue por sus controladores analíticos y bombas dosificadoras de alta precisión para el tratamiento de agua. Integrando sensores, bombas y electrónica avanzada, ofrecen soluciones innovadoras y eficientes para una amplia gama de aplicaciones industriales y municipales, asegurando un control químico óptimo y un manejo de fluidos confiable.

Sensores Diferenciales de pH/ORP

NUESTRAS MARCAS

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Enfocados en las tendencias en el tratamiento de agua, es indispensable conocer e innovar para tener un resultado favorable tomando en cuenta las necesidades de nuestros clientes y del mercado actual.

FILTRO ALTO FLUJO

ÓSMOSIS INVERSA COMERCIAL

SANITRON

FILTRO ALTO FLUJO

Filtro-cartucho High Flow (alto ujo)

ÓSMOSIS INVERSA COMERCIAL

Los SISTEMAS DE ÓSMOSIS INVERSA TRUWATER® están diseñados para proporcionar agua de la más alta calidad para aplicaciones comerciales. Utilizamos la tecnología más avanzada y efectiva, libre de mantenimiento, disponible en la actualidad para la reducción de las sales disueltas en el agua.

SANITRON

Los purificadores ultravioleta Sanitron utilizan lámparas ultravioletas germicidas que producen radiación de onda corta letal para bacterias, virus y otros microorganismos presentes en el agua. A través de los años, la tecnología ultravioleta se ha consolidado como método de elección para eficaz y desinfección económica del agua. Los purificadores de agua ultravioleta SANITRON son la solución ideal para un crecimiento constante de gama de aplicaciones de tratamiento de agua.

NUESTRAS MARCAS

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Sardinas Sonora

Planta desaladora con capacidad de 47 galones de agua permeada de calidades de hasta 330 uS , estos equipos son diseñados para aguas de mar, en este caso, directamente de toma abierta.

Equipos diseñados para trabajar las 24 hrs del día.

Nuestra Solución

Planta diseñada con bombas de alta presión para agua de mar de la marca FEDCO, membranas especializadas en este tipo de agua y poder procesar mediante el efecto de ósmosis inversa el agua de mar, cuyos sólidos disueltos llegan hasta 50,000 US, los equipos se hicieron con acero inoxidable para resistir las cualidades del ambiente marino, así como los altos cloruros de la misma agua de mar.

Diseñamos Proyectos con los mejores componentes con reconocimiento internacional.

Proyectos Industriales

Grandes Proyectos a lo largo de nuestra historia, nos sentimos orgullosos de cada uno de nuestros proyectos, brindamos la mejor solución para el tratamiento del vital líquido y lo reflejamos en trabajos con la más alta calidad y bajo los estándares más altos.

Soluciones Efectivas

Generamos soluciones ante diferentes situaciones, en las cuales, siempre buscamos desaparecer la problemática de cada uno de nuestros clientes.

Proyectos de ósmosis inversa, ultrafiltración, microfiltración, desalinización, entre otros.

PREGUNTAS FRECUENTES

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La bomba no fue cebada antes de prenderla.
Eje quebrado.
No se instaló impulsor, si, puede pasar!
No hay transmisión de torque del acople al eje.
Cuñero que transmite torque al impulsor se soltó o no se colocó.

Bolsas de aire o vapor en la bomba o tuberías.
La línea de succión esta tapada.
Válvula de pie tapada o atascada.
Filtros tapados.
Válvulas checks dañadas o mal cerradas.
Tubería aplastada (revise toda la línea de succión, pida los planos y recorra toda la línea de succión hasta la bomba).
Recubrimiento de la tubería despegado, herramientas dejadas, estopa.
Cantidades de aire o vapor que trae el líquido bombeado o está entrando al sistema, vacío en la succión.
Velocidad del motor muy baja.
Rotación del motor errada.
La presión requerida por el sistema es mayor que la que puede generar la bomba.
NPSH disponible muy pequeño comparado con el requerido por la bomba a ese flujo.
Diametro del impulsor muy pequeño!, lo maquinaron más pequeño que el requerido por error o fue mal seleccionado.

Aire entra a la bomba durante la operación, la presión de succión esta al vacío? O el aire o vapor no se sacaron bien antes de prender la bomba.
Baja velocidad del motor, bajas rpm.
Dirección de rotación del motor al revés.
La presión requerida por el sistema para el flujo deseado es menor a la presión que puede dar la bomba.
Instrumentos de medición mal calibrados o mal instalados.
NPSH disponible menor al requerido por la bomba para ese flujo.
Recirculación del líquido a través de los anillos de desgaste.
Perdida de líquido a través de la empaquetadura (floja, desgastada, mal instalada).
La viscosidad del líquido ha cambiado y es mayor para la cual fue seleccionada la bomba.
Impeller o voluta parcialmente tapada.
Impeller dañado, erosionado o destruido.
Diámetro del impulsor pequeño por un mal maquinado o cambiado.
El impulsor mal ensamblado en la voluta.
Bomba operando muy a la izquierda en la curva.
Hay obstrucción en la línea de succión o descarga.
Válvula de pie atascada o dañada.
Filtros sucios, atascados, tapados.
Nivel en el tanque de succión muy bajo frente a lo originalmente establecido.
En un sistema con más de una bomba, recuerde que la operación de una bomba puede afectar a otras

Velocidad del motor muy alta.
La viscosidad del líquido bombeando ha aumentado.
La densidad del líquido bombeado es mayor que con la cual se seleccionó la bomba.
Usan un impulsor de mayor diámetro.
Hay desalineamiento entre eje bomba y eje motor.
Hay rozamiento entre partes que giran y partes estacionarias.
Rodamientos malos o gastados.
Empaquetadura muy apretada o mal seleccionada.
Sello mecánico mal instalado (muy apretado).
Mucho lubricante en los rodamientos.
Rodamientos mal lubricados.
Eje torcido.
Impulsor o voluta parcialmente atascados que dificultan la rotación.
Impulsor dañado, mal instalado o montado al revés.
Bomba operando a la derecha en la curva.
Instrumentos de medición malos o mal calibrados.

Instrumentos de medida incorrectos.
Instrumentos de medida dañados durante la instalación.
Instrumentos de medida montados en puntos no adecuados.
Tubería que conecta instrumentos de medida con el fluido están tapados o atascados.
La tubería que conecta instrumentos de medida con el fluido que deberían estar llenos de fluido tiene aire o vapor.
Fugas en esta tubería o en conexiones.
Conexión incorrecta del cableado eléctrico de estos instrumentos.
Conexiones eléctricas mal apretadas.
Conexiones eléctricas sucias.
Cavitación en los puntos que corresponden a los instrumentos de medición.

Aire entra en la bomba.
El líquido bombeado contiene una gran cantidad de aire o vapor.
Bolsas de aire o vapor se han ido moviendo hacia la bomba.
Mal diseño en el tanque de succión hace que el fluido atrape aire.

Aire entra en la bomba.
El líquido bombeado contiene una gran cantidad de aire o vapor.
Bolsas de aire o vapor se han ido moviendo hacia la bomba.
Mal diseño en el tanque de succión hace que el fluido atrape aire.
La bomba vibra.
Desalineamiento entre eje motor y eje bomba.
Hay rozamiento entre partes rotatorias de la bomba y partes estacionarias.
Rodamientos desgastados.
Dirección de rotación del motor al revés.
NPSH disponible en el sistema muy bajo frente a lo que requiere la bomba para el flujo requerido.
Impulsor o voluta parcialmente atascados.
Impeller dañado.
Impeller incorrectamente ensamblado en la voluta.
La bomba trabaja muy lejos del punto de máxima eficiencia.
Filtro en la succión tapado con material fibroso, solidos.
Aire entra en la bomba.
Interacción entre varias bombas de un sistema.
La tubería de succión no estaba bien alineada a la brida de succión en la bomba.
La bomba opera a una velocidad crítica.
Elementos rotarios no han sido balanceados.
Se presentan fuerzas radiales no balanceadas sobre el eje.
No se respetó tolerancia entre diámetro del impulsor y la lengüeta en la voluta
Diámetro de la tubería de succión o descarga menor al recomendado.
Elementos de válvulas flojos.
Ejes torcidos.
Hueco del impulsor no concéntrico con su diámetro exterior o no hace escuadra con su cara.
Desalineamiento entre partes de las bombas.
La bomba opera a muy bajo flujo.
Partes de las bombas mal diseñadas, desgastadas o corroídas.
Tornillos sueltos.
Expansión térmica no uniforme.
Rodamientos mal instalados.
Rodamientos dañados.
Lubricación de los rodamientos errada.
Obstrucción en la tubería de succión o descarga.
Excesiva cantidad de aire o gas atrapada en el fluido.
Aletas del impulsor desgastados, corroídos o dañados.
Hay cavitación.

Impellers dañados.
Impellers parcialmente atascados con material sólido o fibroso.
Elementos rotatorios no balanceados.
Excesivas carga axial.
Excesiva carga radiales sobre elementos rotatorios.
Ejes torcidos.
Hueco del impulsor no concéntrico con el diámetro externo del impulsor o no hace escuadra con la cara.
Desalineamiento entre las partes de la bomba
Desalineamiento entre eje bomba y eje motor.
La bomba trabaja muy a la izquierda en zona de bajo flujo.
Mal diseño.
Elementos de rotación dañados por desgaste, cavitación o corrosión.
Rodamientos mal instalados.
Cajas de los rodamientos no concéntricos.
Cajas de los rodamientos presentan fisuras.
Excesiva grasa en los rodamientos.
Grasa de rodamientos contaminados.
Humedad ha contaminado el lubricante de rodamientos.

La bomba no desarrolla ninguna presión y no genera flujo.

La bomba genera alguna presión, pero no bombea líquido.

La bomba desarrolla menos flujo que el esperado.

La bomba consume mucha potencia.

la bomba no trabaja correctamente, aunque todo parece correcto en la bomba o sistema.

La bomba trabaja correctamente al inicio, pero su desempeño se deteriora en un corto tiempo.

La bomba vibra.

Los rodamientos duran poco tiempo.